Quạt hầm còn được gọi là quạt phản lực đường hầm và quạt phản lực. Nó được sử dụng rộng rãi trong các dự án thủy lợi, dự án đập, đường bộ, đường sắt, ga tàu điện ngầm và các đường hầm khác. Hôm nay, hãy cùng&# 39 xem xét các lỗi phổ biến của nó.
Trong quá trình làm việc của quạt ở các xí nghiệp than, có một số lượng nhất định các hạt có kích thước khác nhau và kiểu dáng bề ngoài khác nhau. Ngoài ra, chúng là các hạt giống nhau, chẳng hạn như quạt hút của thiết bị loại bỏ bụi và quạt gió của hệ thống vận chuyển khí nén. Do quạt hoạt động trong lốc khói nên các hạt khói trong lốc không chỉ làm mòn quạt mà còn bám bụi trên cánh quạt, độ mòn và bám bụi không đồng đều. Nó sẽ làm hỏng sự cân bằng của cánh quạt động cơ quạt, gây rung quạt và giảm tuổi thọ của quạt.
Sự mài mòn của hệ thống truyền động là một thiếu sót phổ biến của quạt. Nó bao gồm các bộ phận cơ khí khác nhau, con lăn, bộ giảm tốc, động cơ, máy bơm và các vị trí ổ lăn khác, ổ đỡ, rãnh và sườn. Việc sản xuất, gia công và tùy chỉnh máy hàn sửa chữa truyền thống dễ gây hư hỏng vật liệu, biến dạng hoặc gãy các bộ phận, điều này có những hạn chế lớn.
Việc tùy biến mạ cọ và gia công lại sơn phun thường phải thuê ngoài. Không chỉ thời gian sửa chữa lâu, độ dẻo dai cao mà do nguyên liệu sửa chữa vẫn là vật liệu composite kim loại nên không thể xử lý cơ bản các lỗi gây mòn (khả năng chịu va đập và chịu tác động của vật liệu kim loại yếu); Hơn nữa, nhiều thành phần chỉ có thể được thay thế bằng cách sạc, điều này giúp cải thiện đáng kể chi phí sản xuất và lượng phụ kiện tồn kho.
